
• Pilihan kuasa diesel atau petrol
• Penggunaan bahan api yang rendah
• Pilihan: boom hayun
• Pensijilan CE/EPA
• Enjin KOOP
• Kawalan sisi
• Boom hayun & casis teleskopik
• Pensijilan CE
• Enjin diesel KUBOTA
• Boom hayun & casis teleskopik
• Kawalan juruterbang
• Pensijilan CE/EPA
• Enjin diesel KUBOTA
• Boom hayun & casis teleskopik
• Kelajuan berganda
• Lengan Jangkauan Panjang, Landasan Panjang
• Pam Omboh
• Silinder di atas
• Pensijilan CE/EPA
• Kawalan juruterbang
•KUBOTA / YANMAR
•Boom hayun & Casis teleskopik
•Jalan dua kelajuan
•Reka bentuk baharu
•Sistem hidraulik stabil
•Pensijilan CE/EPA
•Enjin KUBOTA
•Pensijilan CE/EPA
•ISO dan SAE untuk pilihan
•Boom hayun&Jejak teleskopik
•Berjalan laju dua kali
•enjin KUBOTA
•Boom hayun & casis teleskopik
•Berjalan laju dua kali
•Kawalan juruterbang
•Pilihan: Air cpengondisi
•Pensijilan CE/EPA
•ISO dan SAE untuk pilihan
•Pam Omboh
•Pemberat besi
•enjin KUBOTA
•Pensijilan CE/EPA
•ISO dan SAE untuk pilihan
•Boom ayun&Jejak teleskopik
•Berjalan laju dua kali
•Kawalan juruterbang
•enjin KUBOTA
•Boom hayun & casis teleskopik
•ISO dan SAE untuk pilihan
•Pensijilan CE/EPA
•Berjalan laju dua kali
•Penyaman udara
•Enjin KUBOTA/YANMAR
•Boom hayun
•Pilihan: Casis teleskopik
•Pensijilan CE/EPA
•Operasi ISO/SAE
•Kawalan juruterbang
•Kelajuan berganda
• Enjin diesel KUBOTA
• ISO dan SAE untuk operasi
• Konfigurasi penyaman udara
• CE/EPApensijilan
• Ekor sifar