What kind of travel motors does the KS1000 use?

Hengli radial piston motors, working with a closed-circuit piston pump.

How is a radial piston motor different from a cycloidal motor?

Pistons arranged around a central cam turn the output in a radial piston motor, while a cycloidal motor uses a rotating gear set. Radial piston motors generally handle higher pressure and leak less.

Do radial piston motors give smoother slow driving?

Generally yes. Suppliers specify a lower stable minimum speed for them, while cycloidal motors can hunt at very low speeds.

They are often described that way, but life depends mostly on pressure, duty cycle, and oil cleanliness, so it is not guaranteed.

Cost and size are higher, and piston designs need cleaner oil, so timely oil and filter changes matter.

Does the KS1000 have two-speed travel?

Yes. Our listing shows high and low travel speed, with a maximum of 6.5 km/h.

Motor piston jejari vs motor perjalanan sikloïdal: apa maksud perbezaannya

TL;DR — Motor omboh jejari secara amnya menangani tekanan lebih tinggi, kurang bocor dan beroperasi lebih lancar pada kelajuan sangat rendah berbanding motor sikloidal (orbital). Kekurangannya ialah kos lebih tinggi dan keperluan minyak lebih bersih. KS1000 menggunakan motor perjalanan omboh jejari.

Spesifikasi sebenar yang dijelaskan oleh artikel ini

Kami Pemuat crawler padat KS1000 ialah mesin hidrostatik dengan perjalanan dua kelajuan. Treknya dipacu oleh motor omboh jejari Hengli, berfungsi dengan pam omboh litar tertutup daripada Taifeng. Jenis motor jarang ditulis pada helaian spesifikasi, namun ia menentukan seberapa lancar kuasa pam menjadi pergerakan trek.

Apa yang dilakukan oleh motor perjalanan pada pemuat seperti ini

Pemuat hidrostatik tidak mempunyai kotak gear. Pam menghantar minyak ke motor hidraulik pada setiap trek, dan motor menukarnya menjadi putaran. Pam dan motor bersama-sama menetapkan seberapa tepat mesin boleh merangkak, bagaimana ia mengekalkan kelajuan di cerun, dan berapa banyak kuasa enjin sampai ke tanah sebagai haba dan bukannya gerakan. Ini adalah pemacu yang sama yang dilindungi oleh nota kami tentang sistem anti-henti itu.

Dua keluarga motor

Motor sikloidal, juga dipanggil motor orbital, gerotor, atau geroler, menggunakan set gear dalaman yang berputar di dalam gelang luar. Ia padat dan murah, memberikan tork yang baik pada kelajuan rendah, dan digunakan secara meluas dalam peralatan padat. Motor piston jejari meletakkan piston di sekeliling sesondol atau aci engkol pusat, dan tekanan minyak pada piston memutarkan output. Ia lebih besar dan lebih mahal, tetapi ia adalah pilihan biasa di mana tekanan tinggi, tork tinggi, dan kawalan kelajuan rendah yang halus diperlukan.

Di mana motor piston jejari berbeza

1. Keupayaan tekanan yang lebih tinggi

Panduan pemilihan pembekal biasanya meletakkan motor orbital pada kira-kira sehingga 300 bar, manakala motor piston jejari disenaraikan dalam julat kira-kira 350 hingga 400 bar. Keupayaan tekanan yang lebih tinggi bermaksud motor yang sama boleh menghasilkan lebih banyak tork, jadi tork tertentu boleh datang daripada aliran minyak yang lebih kecil.

2. Kurang kebocoran dalaman

Kecekapan isipadu menerangkan berapa banyak minyak yang dihantar ke motor melakukan kerja berfaedah dan bukan bocor melepasi kelegaan dalaman. Panduan daripada pembekal motor melaporkan kira-kira 80 hingga 90 peratus untuk motor jenis gerotor dan kira-kira 95 hingga 98 peratus untuk motor piston jejari. Kesusasteraan paten mengenai motor gerotor menerangkan sebab asasnya: laluan kebocoran mereka bertambah apabila tekanan meningkat, jadi kecekapan menurun di bawah beban. Kurang kebocoran bermakna lebih banyak aliran pam menjadi kelajuan trek, kurang kelajuan hilang apabila mesin bekerja keras, dan kurang tenaga bertukar menjadi haba dalam minyak.

3. Lebih stabil pada kelajuan sangat rendah

Kerja pemuat penuh dengan pergerakan perlahan: menggerakkan baldi bermuatan ke hadapan sedikit demi sedikit, merangkak menaiki tanjakan, menjajarkan dengan treler. Pembekal menerangkan motor sikloidal sebagai terdedah kepada hunting atau putaran tidak sekata pada kelajuan sangat rendah, manakala motor piston jejari ditentukan dengan kelajuan stabil minimum yang lebih rendah. Di sinilah pengendali akan merasai perbezaannya sebagai perjalanan perlahan yang lebih lancar dan lebih terkawal.

Nota tentang jangka hayat — motor piston jejari sering digambarkan sebagai lebih tahan lama, tetapi pembekal menjelaskan bahawa hayat bergantung terutamanya pada tekanan operasi, kitaran tugas, dan yang paling penting kebersihan minyak. Kebocoran yang lebih rendah dan kehausan yang lebih rendah pada tekanan tinggi menyokong hayat yang lebih panjang. Ia tidak menjaminnya.

Bersebelahan

Perbandingan umum daripada panduan pembekal. Ini adalah julat, bukan ukuran KS1000.
	Piston jejari (KS1000)	Sikloidal / orbital
Kadaran tekanan biasa	Kira-kira 350–400 bar	Sehingga kira-kira 300 bar
Kecekapan isipadu	Kira-kira 95–98%	Kira-kira 80–90%
Kelajuan sangat rendah	Minimum stabil yang lebih rendah	Boleh berburu atau cog
Kos dan saiz	Kos lebih tinggi, lebih besar	Kos lebih rendah, padat
Kebersihan minyak	Lebih mencabar	Lebih bertolak ansur

Apa yang dilepaskan oleh ini

Motor piston jejari lebih mahal, dan reka bentuk piston kurang tahan terhadap minyak kotor berbanding reka bentuk sikloidal, sebab itu penapisan dan penukaran penapis berkala lebih penting. Memilihnya ialah keputusan untuk berbelanja pada pemacu, dan pemilik yang mengabaikan servis minyak hidraulik dan penapis memberi balik sebahagian daripada manfaat itu.

Apa yang ini tidak bermaksud

Angka di atas ialah julat biasa pembekal bagi setiap keluarga motor, bukan ukuran KS1000, dan kami belum menerbitkan kecekapan yang diuji untuk mesin ini. Motor ialah satu bahagian daripada sistem perjalanan. Pam, tetapan pelepasan, keadaan trek, dan teknik pengendali juga mempengaruhi cara mesin bergerak.

Soalan untuk ditanya sebelum anda membandingkan pemuat

Apakah jenis motor perjalanan yang digunakan oleh pemuat, dan daripada pembuat mana?
Adakah litar perjalanan gelung tertutup dengan pam piston, atau litar terbuka dengan pam gear?
Bagaimanakah perjalanan dua kelajuan dicapai, dan apakah kelajuan tertinggi dalam setiap julat?
Apakah minyak hidraulik dan penapisan yang ditetapkan oleh pengeluar, dan pada selang masa yang berapa?

Tanya kami untuk spesifikasi pemacu yang disahkan bagi konfigurasi anda melalui borang pertanyaan. Anda boleh menyemak spesifikasi penuh di halaman produk KS1000.

Soalan lazim

Apakah jenis motor perjalanan yang digunakan oleh KS1000?

Motor piston jejari Hengli, berfungsi dengan pam piston litar tertutup.

Apakah perbezaan antara motor piston jejari dengan motor sikloidal?

Piston yang disusun mengelilingi sesondol pusat memutarkan output dalam motor piston jejari, manakala motor sikloidal menggunakan set gear berputar. Motor piston jejari secara amnya mengendalikan tekanan yang lebih tinggi dan kurang bocor.

Adakah motor piston jejari memberikan pemanduan perlahan yang lebih lancar?

Secara amnya ya. Pembekal menetapkan kelajuan minimum yang stabil yang lebih rendah untuknya, manakala motor sikloidal boleh bergetar pada kelajuan yang sangat rendah.

Adakah ia bertahan lebih lama?

Ia sering digambarkan begitu, tetapi hayat bergantung terutamanya pada tekanan, kitar tugas, dan kebersihan minyak, jadi ia tidak dijamin.

Adakah terdapat kelemahannya?

Kos dan saiz lebih tinggi, dan reka bentuk piston memerlukan minyak yang lebih bersih, jadi penukaran minyak dan penapis tepat pada masanya penting.

Adakah KS1000 mempunyai perjalanan dua kelajuan?

Ya. Penyenaraian kami menunjukkan kelajuan perjalanan tinggi dan rendah, dengan maksimum 6.5 km/j.

Ketersediaan ciri berbeza mengikut model dan konfigurasi; sahkan spesifikasi semasa secara langsung dengan Rhinoceros sebelum pembelian. Perbandingan motor menerangkan julat biasa daripada panduan pembekal yang diterbitkan dan literatur paten, bukan ukuran KS1000.